ඉදිකිරීම | |||
අභ්යන්තර සන්නායකය | ද්රව්ය | නිරයේ රැලි සහිත තඹ | |
dia. | 17.30 ± 0.10 මි.මී | ||
පරිවාරක | ද්රව්ය | භෞතිකව පෙණ නඟින PE | |
dia. | 43.50 ± 0.60 මි.මී | ||
පිටත සන්නායකය | ද්රව්ය | මුදු රැලි සහිත තඹ | |
විෂ්කම්භය | 46.50 ± 0.30 මි.මී | ||
ජැකට් | ද්රව්ය | PE හෝ ගිනි නිවන PE | |
විෂ්කම්භය | 49.50 ± 0.40 මි.මී | ||
යාන්ත්රික ගුණ | |||
නැමීමඅරය | තනි නැවත නැවතත් චලනය | 300 මි.මී 510 මි.මී - | |
ඇදීමේ ශක්තිය | 3630 එන් | ||
තලන ප්රතිරෝධය | 2.1 kg / මි.මී | ||
නිර්දේශිත උෂ්ණත්වය | PE ජැකට් | ගබඩා | -70±85°C |
ස්ථාපන | -40±60°C | ||
මෙහෙයුම් | -55±85°C | ||
ගිනි නිවන PE ජැකට් | ගබඩා | -30±80°C | |
ස්ථාපන | -25±60°C | ||
මෙහෙයුම් | -30±80°C | ||
විද්යුත් ගුණාංග | |||
සම්බාධනය | 50±2 Ω | ||
ධාරිතාව | 76 pF/m | ||
ප්රේරණය | 0.190 uH/m | ||
පැතිරීමේ වේගය | 88% | ||
DC බිඳවැටීමේ වෝල්ටීයතාවය | 11 කේ.වී | ||
පරිවාරක ප්රතිරෝධය | >5000 MQ.km | ||
උච්ච බලය | 315 kW | ||
පිරික්සීමේ දුර්වල වීම | >120 dB | ||
කපා හැරීමේ සංඛ්යාතය | 2.75 GHz | ||
දුර්වල වීම සහ සාමාන්ය බලය | |||
සංඛ්යාතය,MHz | බල අනුපාතය@20°C,kW | nom.attenuation@20°C,dB/100m | |
10 | 54.3 | 0.202 | |
100 | 16.4 | 0.671 | |
450 | 7.18 | 1.53 | |
690 | 5.95 කි | 1.95 කි | |
800 | 5.15 | 2.13 | |
900 | 4.81 | 2.29 | |
1000 | 4.52 | 2.43 | |
1800 | 3.17 | 3.47 | |
2000 | 2.96 | 3.71 | |
2200 | 2.82 | 3.94 | |
2400 | 2.66 | 4.16 | |
2500 | 2.58 | 4.27 | |
2600 | 2.49 | 4.38 | |
2700 | 2.40 | 4.48 | |
උපරිම අඩු කිරීමේ අගය නාමික attenuaiton අගයෙන් 105% විය හැක. | |||
එදිරිව | |||
820-960MHz | ≤1.15 | ||
1700-2200MHz | ≤1.15 | ||
2300-2400MHz | ≤1.15 | ||
ප්රමිති | |||
2011/65/EU | අනුකූල | ||
IEC61196.1-2005 | අනුකූල |
N හෝ 7/16 හෝ 4310 1/2″ සුපිරි නම්යශීලී කේබල් ස්ථාපන උපදෙස්
සම්බන්ධකයේ ව්යුහය: (රූපය 1)
A. ඉදිරිපස ගෙඩිය
B. ආපසු ගෙඩිය
C. ගෑස්කට්
තීරු මානයන් රූප සටහනෙන් පෙන්වා ඇති පරිදි (රූපය 2), ඉවත් කිරීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතුය:
1. අභ්යන්තර සන්නායකයේ අවසාන පෘෂ්ඨය කුටීර කළ යුතුය.
2. කේබලයේ අවසාන පෘෂ්ඨයේ ඇති තඹ පරිමාණය සහ බර් වැනි අපද්රව්ය ඉවත් කරන්න.
මුද්රා තැබීමේ කොටස එකලස් කිරීම: රූප සටහනේ පෙන්වා ඇති පරිදි කේබලයේ පිටත සන්නායකය දිගේ මුද්රා තැබීමේ කොටස ඉස්කුරුප්පු කරන්න (රූපය 3).
පසුපස ගෙඩිය එකලස් කිරීම (Fig3).
රූප සටහනේ පෙන්වා ඇති පරිදි ඉස්කුරුප්පු කිරීම මගින් ඉදිරිපස සහ පසුපස ගෙඩිය ඒකාබද්ධ කරන්න (රූපය (5)
1. ඉස්කුරුප්පු කිරීමට පෙර, o-ring මත ලිහිසි තෙල් තට්ටුවක් ආලේප කරන්න.
2. පිටුපස නට් සහ කේබලය චලනය නොවී තබා ගන්න, පිටුපස කවචයේ ප්රධාන කවචයේ බඳ මත ඉස්කුරුප්පු කරන්න.වඳුරු යතුර භාවිතයෙන් පසුපස කවචයේ ප්රධාන කවචයේ බඳ පහළට ඉස්කුරුප්පු කරන්න.එකලස් කිරීම අවසන්.